Brave UMC150 codice prodotto: 23383

Brave UMC150
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Dane techniczne:

Centro di lavoro a banco fisso e montante mobile
Brave-UMC150 – 15000 1060 1600 - SELCA 4040
MACCHINA USATA 2005
Corsa assi X-Y-Z: 15000-1060-1600
Dimensioni del piano di lavoro: 16000x1000
Testa universale automatica indexata ogni 2,5°sui due corpi
Mandrino: ISO50 DIN69871/69872
Velocità rotazione mandrino: 6000 gg/1’
Potenza mandrino: 22 Kw
Controllo numerico SELCA 4040 con unità remota
Volantino elettronico remotato SELBOX S2
Trasduttori ottici Heidenhain sui tre assi
Orientamento mandrino controllato
Refrigerazione della trasmissione mandrino a controllo digitale
Magazzino utensili a 60 stazioni ISO50
Carenatura a norma CE
Evacuatore di truciolo anteriore a tappeto
Bloccaggio automatico dell’utensile
Sistema di refrigerazione utensile esterna su flangia con 4 ugelli
Commutazione autom. acqua/aria attraverso ugelli di refrigeraz.
utensile Impianto centralizzato per la lubrificazione delle guide e
trasmissioni Serie di chiavi di servizio
Libro di istruzione e manutenzione
AREA DI LAVORO :
Superficie tavola mm 16000x1000
Carico massimo ammissibile Kg/m² 5500
Cave a “T” – Dim./N° mm/N° 22/5
Distanza tra le cave a “T” mm 160
Distanza tra piano tavola e naso mandrino (vert.) mm 100
Distanza tra piano tavola e naso mandrino (orizz.) mm 80-160-240
Altezza della tavola mm 850
CORSE DEGLI ASSI :
Movimento longitudinale (Asse “X”) mm 15000
Movimento trasversale (Asse “Y”) mm 1060
Movimento verticale (Asse ”Z”) mm 1600
MANDRINO :
Campo di rotazione mandrino meccanico gg/1’ 6000
Potenza costante da gg/1’ 400
Cono utensile Mod. ISO50
Potenza mandrino meccanico Kw 22
Coppia mandrino meccanico Nm 500
AVANZAMENTI ASSI :
Avanzamento di lavoro mm/min 1-15000
Avanzamento rapido m/min 30
Accelerazione m/sec² 3
TESTE DI FRESATURA
TUI144: testa universale indexata sui due corpi Risoluz. (°) 2,5°
MAGAZZINO UTENSILI
Numero di utensili N° 60
Massimo diametro per utensili adiacenti mm 124
Massima lunghezza utensile mm 350
Massimo peso utensile kg 15
Tempo cambio utensile sec 12
CONTROLLO NUMERICO
Modello controllo numerico Mod. SELCA 4040D
TRATTAMENTO TRUCIOLO
Evacuatore anteriore a tappeto Nr 1
TRATTAMENTO REFRIGERANTE
Lubrorefrigerazione esterna bar-lt./min. 4/15

1. Bancale
Questo elemento è realizzato da una struttura modulare in acciaio elettrosaldato, ampiamente
dimensionata e fortemente nervata per garantire una solida struttura autoportante alla macchina.
Per eliminare le tensioni che si creano durante il processo di trasformazione, le strutture vengono
stabilizzate con apposito trattamento. Sul bancale sono ancorate le due guide lineari ampiamente
dimensionate sul quale scorrono i pattini a ricircolo di rulli a basso baricentro ancorati alla base
del montante. Il basamento è ancorato alla fondazione con appositi dispositivi di fissaggio e
livellamento. Il pezzo da sottoporre a lavorazione viene ancorato su apposito bancale
posizionato davanti alla macchina ed ancorato alla fondazione sulla base delle luci di lavoro
verticali e trasversali concordate in fase di definizione del lay-out.
2. Colonna, carro porta slitta e slitta
La struttura di questi particolari è realizzata in acciaio elettrosaldato e sono generosamente
dimensionati e nervati. Successivamente al processo di saldatura e trasformazione vengono
stabilizzati con apposito doppio trattamento di distensione. La struttura è naturalmente
simmetrica garantendo costanza di comportamento indipendentemente dalle variazioni di
temperatura e dalle sollecitazioni generate in fase di lavorazione. Il montante, costituito da una
struttura monolitica ad anello chiuso, è ancorato direttamente al bancale senza l’ausilio di
strutture intermedie garantendo così una estrema rigidità Il carro portaslitta è “ingabbiato”
all’interno del montante e costituisce a sua volta una gabbia chiusa all’interno del quale scorre la
slitta che integra la testa di fresatura. Lo scorrimento avviene tramite guide lineari ampiamente
dimensionate dotate di pattini a ricircolo di rulli a basso baricentro. La particolare architettura “box
in the box” (doppio inscatolamento) garantisce una rigidità insuperabile e l’uniforme scarico a
terra degli sforzi che si generano durante la lavorazione e le forti accelerazioni. Il calcolo
strutturale e la verifica agli elementi finiti (FEM) di questi elementi, che costituiscono il cuore della
macchina, garantisce strutture robuste e rigide tali da potere sostenere l’elevata dinamica della
macchina senza deformazioni e vibrazioni, garantendo le performance nominali a contatto con il
pezzo.
3. Trasmissione mandrino
Tutta la linea di trasmissione del moto al mandrino è raffreddata e regolata da apposita centralina
a controllo digitale. Sonde di temperatura, opportunamente posizionate, garantiscono un
completo controllo del comportamento termico delle strutture e l’immediata evidenziazione di ogni
anomalia.
4. Guide di scorrimento
Movimenti longitudinale, trasversale e verticale : tutte le guide di scorrimento sono in acciaio
legato, cementato e temprato, con una durezza di 60 Rockwell debitamente rettificate e scorrono
su pattini a ricircolo di rulli a basso baricentro, lubrificati automaticamente a grasso.
5. Testa
Testa TUI144 con posizionamento automatico dei 2 corpi ogni 2,5° per un totale di 20.736
possibili posizioni nello spazio.
6. Compensazione idraulica del movimento verticale
Il peso del carro verticale, è compensato idraulicamente tramite cilindri idraulici con guarnizioni a
basso attrito collegati tramite un circuito chiuso ad un accumulatore ad azoto caricato da una
pompa idraulica. L’impianto compensa il peso del gruppo slitta e testa scaricando lo stesso dalla
vite di trasmissione del movimento verticale. Questa compensazione è controllata da un
pressostato che, in caso di caduta di pressione, blocca il movimento e produce una segnalazione
di STOP DI EMERGENZA e provocando l’intervento del freno di sicurezza posto sulla vite a
ricircolo di sfere dell’asse verticale.
7. Trasmissione del moto degli assi
I movimenti degli assi trasversale e verticale (assi Y e Z) sono realizzati tramite viti a ricircolo di
sfere di precisione a doppia chiocciola precaricata per l’assestamento del carico e l’eliminazione
dei giochi e lubrificate a grasso automaticamente. Il movimento dell’asse longitudinale (asse X) è
realizzato attraverso un riduttore a doppio pignone con recupero automatico del gioco. Questa
soluzione assicura la massima rigidità nel processo di traslazione del gruppo montante
permettendo elevate dinamiche prive delle elasticità che caratterizzerebbero una traslazione con
vite a ricircolo di sfere considerando l’entità delle masse da muovere. Il recupero del gioco
automatico è idraulico e non necessita pertanto di alcuna manutenzione periodica.
8. Lubrificazione automatica centralizzata
Tutte le guide sono lubrificate automaticamente mediante appositi dosatori alimentati per mezzo
di una motopompa elettrica. Eventuali errori nel sistema sono rilevati da un pressostato che
provvede al blocco immediato della macchina. Indipendentemente dalla cadenza di
lubrificazione attuato dal programma della macchina, è possibile in qualsiasi momento
provvedere all’intervento manuale tramite un pulsante situato nella parte esterna del quadro
elettrico.
9. Sistema di refrigerazione utensile
La macchina è dotata di un sistema di refrigerazione composto da una motopompa con portata di
15 lt/min a 4 bar e relativa unità di filtraggio. Attraverso appositi ugelli orientabili è possibile
indirizzare il liquido lubrorefrigerante direttamente sull’utensile o sul pezzo in lavorazione.
10. Azionamenti
Avanzamenti assi: azionamenti indipendenti per ogni asse per mezzo di motori digitali SIEMENS
a corrente alternata a variazione di frequenza (Brushless).
Mandrino: azionato per mezzo di un motomandrino da 22 KW di potenza ed una coppia massima
pari a 500 Nm tale da permettere considerevoli asportazioni in sgrossatura.
11. Equipaggiamento idraulico
E’ costituito da una centralina indipendente composta da elettropompa, accumulatore di
pressione, valvola di sicurezza, pressostati di regolazione e controllo e le necessarie
elettrovalvole di comando e distribuzione. Tutta la componentistica idraulica è delle migliori
marche Europee (Bosch-Rexroth). La centralina idraulica sovrintende alle operazioni di sblocco
automatico degli utensili, cambio utensili, sbloccaggio testa, etc..
12. Armadio elettrico
La sua costruzione e la disposizione degli elementi soddisfano le norme IEC/EN60204 e
conforme alle normative di sicurezza CEI/EN1050. Nell’armadio, con protezione IP65, si trovano
tutti gli elementi di governo della macchina regolatori di velocità dei motori di avanzamento e del
mandrino, trasformatori etc.. L’armadio è equipaggiato con un condizionatore d’aria. Tutta la
componentistica utilizzata è di prima qualità e fornita dai maggiori costruttori Europei.
13. Sistema di misurazione
Il controllo degli spostamenti e il posizionamento dei carri della macchina, è effettuato
con righe ottiche a lettura diretta (Heidenhai)
14. Trattamento truciolo
Il centro di lavoro “Brave” prevede standard un evacuatore di truciolo a tappeto posizionato tra il
montante e il banco di appoggio pezzo.
15. Alimentazione
V380/50 Hz (± 5% come da norme IEC).
16. Sicurezza
La macchina viene fornita con marcatura e certificato di conformità CE. La macchina è conforme
alle norme di sicurezza vigenti nel territorio Europeo (89/392/CEE del 14.06.89 e successive
integrazioni 91/368/CEE del 20.06.91, 93/44/CEE del 14.06.93 e 93/68/CEE del 22.07.93). Le
macchine della T.A. Engineering sono fornite con protezione della zona di lavoro nel rispetto delle
norme vigenti.
17. Colore
Standard TwinAces: grigio argento RAL9022 e rosso RAL3001
B) Bene in buone condizioni d'uso, che è possibile vedere allacciato e funzionante, su appuntamento.
La garanzia sul macchinario è la sua funzionalità in ogni sua parte, ed è possibile visionare il collaudo.

Visibile a Pordenone

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